При движении на VW passat b5 стало бить руль, машина перестала дердать дорогу. Подвеска была без люфтов но сайлент блоки на вид были уставшие подвеска прошла минимум 90т. км по нашим дорогам. Рулевые наконечники были с небольшим люфтом. Но основной причиной биения руля оказался внешний ШРУС. На вид он был полностью рабочий но внутренняя обойма очень легко поворачивалась внутри.